C 3096 KM/C4-CARB toroidal rullelager

C 3096 KM/C4-CARB toroidal rullelager

CARB toroidale rullelagre er unike: i tillegg til å imøtekomme feiljustering uten økte spenningsnivåer, gir de også friksjonsfri aksial bevegelse i lageret i den ikke-plasserende posisjonen i selvjusterende lagerarrangementer. Siden de er SKF Explorer-lagre, kan de tåle høyere belastningsnivåer og gi betydelig forlenget levetid. Tilpasse feiljustering og aksial forskyvning i lageret Høy radiell belastningskapasitet Gir friksjonsfri aksial bevegelse Lang levetid for lagersystemet Reduser støy- og vibrasjonsnivåer
Sende bookingforespørsel
Chat nå
produkt introduksjon
Boretype

Tapered 1:12

Dimensions - C 3096 KM/C4

Dimensjoner

d

480 mm

Borediameter
D

700 mm

Utvendig diameter
B

165 mm

Bredde
d2

≈555 mm

Skulderdiameter på indre ring
D1

≈640 mm

Skulder- eller utsparingsdiameter på ytre ring
s1

maks.35,5 mm

Tillatt aksial forskyvning
r1,2

min.6 mm

Fasedimensjon

Abutment dimensions - C 3096 KM/C4

Abutment dimensjoner

da

min.493 mm

Diameter på akselanslag
da

maks.586 mm

Diameter på akselanslag
Da

min.620 mm

Diameter på boligstøtte
Da

maks.677 mm

Abutment diameter hus
Ca

min.2,3 mm

Minimumsbredde på plass i boligen
ra

maks.5 mm

Radius av filet

En negativ verdi for Caer teoretisk.

Beregningsdata

SKF ytelsesklasse  

SKF Explorer

Grunnleggende dynamisk belastningsgrad C

4 050 kN

Grunnleggende statisk belastningsgrad C0

7 800 kN

Tretthetsbelastningsgrense Pu

530 kN

Referansehastighet  

670 r/min

Begrensende hastighet  

900 r/min

Feilstillingsfaktor k1

0.113

Intern klaringsfaktor k2

0.11

 

CARB toroidal rullelagerfunksjoner
CARB toroidal rullelager er en sofistikert og allsidig type lager designet for å imøtekomme både radielle og aksiale belastninger med eksepsjonell effektivitet. Den har en unik toroidformet rulleform, som er en hybrid mellom sylindriske og sfæriske rullelagre. Denne karakteristiske designen tillater en kontinuerlig kontaktlinje mellom rullene og løpebanene, noe som minimerer spenningskonsentrasjonene som vanligvis observeres i tradisjonelle rullelagre. De toroidformede rullene er justert på en slik måte at de kan håndtere feiljustering og akselavbøyning uten at det går på bekostning av ytelsen. I tillegg har CARB-lageret en intern geometri som gjør det mulig å tilpasse seg både radielle og aksiale belastninger samtidig, noe som gjør det svært allsidig for ulike bruksområder. Dens evne til selvinnstilling reduserer behovet for nøyaktig akselinnretting under installasjonen, noe som øker driftssikkerheten og forlenger lagerets levetid.
Anvendelser av CARB toroidale rullelager
CARB ringformede rullelagre er mye brukt i ulike industrisektorer på grunn av deres tilpasningsevne og robusthet. I bilindustrien brukes disse lagrene i hjulnav, drivaksler og girkasser der deres kapasitet til å håndtere høye belastninger og feiljustering viser seg å være uvurderlig. I industrimaskinsektoren finnes de i transportsystemer, pumper og kompressorer, hvor de håndterer både radielle og aksiale belastninger effektivt. Lagerets design gjør det også egnet for applikasjoner i vindenergisektoren, spesielt i vindturbinhovedaksler og girkassesammenstillinger, hvor det kan håndtere de betydelige dynamiske belastningene og feiljusteringen som er iboende i disse systemene. I tillegg brukes CARB ringformede rullelagre i forskjellige andre applikasjoner, inkludert landbruksmaskiner, marineutstyr og tungt industrielt utstyr, noe som viser deres brede anvendelighet og effektivitet i å håndtere utfordrende driftsforhold.
Fordeler med CARB toroidal rullelager
En av de viktigste fordelene med CARB ringformede rullelagre er deres eksepsjonelle lastbærende kapasitet. Den ringformede formen på valsene tillater en mer jevn fordeling av spenningen, noe som betydelig forbedrer lagerets evne til å håndtere høye radielle og aksiale belastninger. Denne funksjonen forbedrer ikke bare lagerets generelle ytelse, men forlenger også levetiden, og reduserer vedlikeholdsbehov og nedetid. I tillegg forenkler CARB-lagerets iboende selvjusteringsevne installasjon og reduserer behovet for presis akselinnretting, noe som kan være spesielt fordelaktig under dynamiske eller variable belastningsforhold. Lagerets evne til å imøtekomme feiljustering uten å gå på akkord med ytelsen betyr større driftssikkerhet og redusert risiko for for tidlig feil. Totalt sett gjør CARB toroidrullelagerets kombinasjon av høy belastningskapasitet, selvjusterende egenskaper og allsidighet det til et foretrukket valg for et bredt spekter av krevende bruksområder, og tilbyr både økonomiske og operasjonelle fordeler.

INGEN. d D B
C 30/500 M 500 720 167
C 39/630 M 630 850 165
C 39/630 KM 630 850 165
C 3096 M/C4 480 700 165
C 3096 KM/C4 480 700 165
C 3092 M 460 680 163
C 4060 K30M 300 460 160
C 3160 K 300 500 160
C 3160 300 500 160
C 3088 MB 440 650 157
C 3088 KMB/C3 440 650 157
C 3084 M 420 620 150
C 3084 KM 420 620 150
C 3080 M 400 600 148
C 3080 KM 400 600 148
C 3156 K 280 460 146
C 3156 280 460 146
C 3152 K 260 440 144
C 3152 260 440 144
C 39/560 M 560 750 140
C 39/560 KM 560 750 140
C 3076 KM 380 560 135
C 3072 M 360 540 134
C 3072 KM 360 540 134
C 3068 M 340 520 133
C 3068 KM 340 520 133
C 3996 M 480 650 128
C 39/500 M 500 670 128
C 39/500 KM 500 670 128
C 3148 K 240 400 128

Populære tags: c 3096 km/c4-carb toroidal rullelager, c 3096 km/c4-carb toroidale rullelagerleverandører

Du kommer kanskje også til å like

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel