C 3176 KMB/C3-CARB toroidal rullelager

C 3176 KMB/C3-CARB toroidal rullelager

CARB toroidale rullelagre er unike: i tillegg til å imøtekomme feiljustering uten økte spenningsnivåer, gir de også friksjonsfri aksial bevegelse i lageret i den ikke-plasserende posisjonen i selvjusterende lagerarrangementer. Siden de er SKF Explorer-lagre, kan de tåle høyere belastningsnivåer og gi betydelig forlenget levetid. Tilpasse feiljustering og aksial forskyvning i lageret Høy radiell belastningskapasitet Gir friksjonsfri aksial bevegelse Lang levetid for lagersystemet Reduser støy- og vibrasjonsnivåer
Sende bookingforespørsel
Chat nå
produkt introduksjon
Boretype

Tapered 1:12

Dimensions - C 3176 KMB/C3

Dimensjoner

d

380 mm

Borediameter
D

620 mm

Utvendig diameter
B

194 mm

Bredde
d2

≈446 mm

Skulderdiameter på indre ring
D1

≈551 mm

Skulder- eller utsparingsdiameter på ytre ring
s1

maks.25,4 mm

Tillatt aksial forskyvning
r1,2

min.5 mm

Fasedimensjon

Abutment dimensions - C 3176 KMB/C3

Abutment dimensjoner

da

min.400 mm

Diameter på akselanslag
da

maks.445 mm

Diameter på akselanslag
Da

min.526 mm

Diameter på boligstøtte
Da

maks.600 mm

Abutment diameter hus
Ca

min.7,3 mm

Minimumsbredde på plass i boligen
ra

maks.4 mm

Radius av filet

En negativ verdi for Caer teoretisk.

Beregningsdata

SKF ytelsesklasse  

SKF Explorer

Grunnleggende dynamisk belastningsgrad C

4 400 kN

Grunnleggende statisk belastningsgrad C0

7 200 kN

Tretthetsbelastningsgrense Pu

520 kN

Referansehastighet  

750 r/min

Begrensende hastighet  

1 000 r/min

Feilstillingsfaktor k1

0

Intern klaringsfaktor k2

0.106

CARB toroidal rullelagerfunksjoner
CARB toroidal rullelager er en sofistikert og allsidig type lager designet for å imøtekomme både radielle og aksiale belastninger med eksepsjonell effektivitet. Den har en unik toroidformet rulleform, som er en hybrid mellom sylindriske og sfæriske rullelagre. Denne karakteristiske designen tillater en kontinuerlig kontaktlinje mellom rullene og løpebanene, noe som minimerer spenningskonsentrasjonene som vanligvis observeres i tradisjonelle rullelagre. De toroidformede rullene er justert på en slik måte at de kan håndtere feiljustering og akselavbøyning uten at det går på bekostning av ytelsen. I tillegg har CARB-lageret en intern geometri som gjør det mulig å tilpasse seg både radielle og aksiale belastninger samtidig, noe som gjør det svært allsidig for ulike bruksområder. Dens evne til selvinnstilling reduserer behovet for nøyaktig akselinnretting under installasjonen, noe som øker driftssikkerheten og forlenger lagerets levetid.
Anvendelser av CARB toroidale rullelager
CARB ringformede rullelagre er mye brukt i ulike industrisektorer på grunn av deres tilpasningsevne og robusthet. I bilindustrien brukes disse lagrene i hjulnav, drivaksler og girkasser der deres kapasitet til å håndtere høye belastninger og feiljustering viser seg å være uvurderlig. I industrimaskinsektoren finnes de i transportsystemer, pumper og kompressorer, hvor de håndterer både radielle og aksiale belastninger effektivt. Lagerets design gjør det også egnet for applikasjoner i vindenergisektoren, spesielt i vindturbinhovedaksler og girkassesammenstillinger, hvor det kan håndtere de betydelige dynamiske belastningene og feiljusteringen som er iboende i disse systemene. I tillegg brukes CARB ringformede rullelagre i forskjellige andre applikasjoner, inkludert landbruksmaskiner, marineutstyr og tungt industrielt utstyr, noe som viser deres brede anvendelighet og effektivitet i å håndtere utfordrende driftsforhold.
Fordeler med CARB toroidal rullelager
En av de viktigste fordelene med CARB ringformede rullelagre er deres eksepsjonelle lastbærende kapasitet. Den ringformede formen på valsene tillater en mer jevn fordeling av spenningen, noe som betydelig forbedrer lagerets evne til å håndtere høye radielle og aksiale belastninger. Denne funksjonen forbedrer ikke bare lagerets generelle ytelse, men forlenger også levetiden, og reduserer vedlikeholdsbehov og nedetid. I tillegg forenkler CARB-lagerets iboende selvjusteringsevne installasjon og reduserer behovet for presis akselinnretting, noe som kan være spesielt fordelaktig under dynamiske eller variable belastningsforhold. Lagerets evne til å imøtekomme feiljustering uten å gå på akkord med ytelsen betyr større driftssikkerhet og redusert risiko for for tidlig feil. Totalt sett gjør CARB toroidrullelagerets kombinasjon av høy belastningskapasitet, selvjusterende egenskaper og allsidighet det til et foretrukket valg for et bredt spekter av krevende bruksområder, og tilbyr både økonomiske og operasjonelle fordeler.

INGEN. d D B
C 4168 K30MB/C3 340 580 243
C 3192 M/C4 460 760 240
C 3192 KM 460 760 240
C 30/710 KM/CNPVE851 710 1 030 236
C 30/670 M 670 980 230
C 30/670 KM 670 980 230
C 3188 MB 440 720 226
C 3188 KMB 440 720 226
C 3184 KM 420 700 224
C 30/630 KM/C4 630 920 212
C 39/850 KM 850 1 120 200
C 3180 M 400 650 200
C 3180 KM 400 650 200
C 30/600 M 600 870 200
C 30/600 KM/C3 600 870 200
C 39/800 M 800 1 060 195
C 30/560 KM/VE635 560 820 195
C 3176 KMB/C3 380 620 194
C 3172 M 360 600 192
C 3172 KM 360 600 192
C 3168 M 340 580 190
C 3168 KM 340 580 190
C 39/750 M 750 1 000 185
C 39/750 KM/C3 750 1 000 185
C 30/530 M 530 780 185
C 30/530 KM 530 780 185
C 39/710 M 710 950 180
C 39/710 KM 710 950 180
C 3164 M 320 540 176
C 3164 KM 320 540 176

Populære tags: c 3176 kmb/c3-carb toroidalt rullelager, c 3176 kmb/c3-carb toroidale rullelagerleverandører

Du kommer kanskje også til å like

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel