
C 41/600 K30MB/C083W4-CARB toroidal rullelager
| Boretype |
Tapered 1:30 |
Dimensjoner
| d |
600 mm |
Borediameter |
|---|---|---|
| D |
980 mm |
Utvendig diameter |
| B |
375 mm |
Bredde |
| d2 |
≈697 mm |
Skulderdiameter på indre ring |
| D1 |
≈869 mm |
Skulder- eller utsparingsdiameter på ytre ring |
| s1 |
maks.24,6 mm |
Tillatt aksial forskyvning |
| r1,2 |
min.7,5 mm |
Fasedimensjon |
Abutment dimensjoner
| da |
min.617 mm |
Diameter på akselanslag |
|---|---|---|
| da |
maks.696 mm |
Diameter på akselanslag |
| Da |
min.823 mm |
Diameter på boligstøtte |
| Da |
maks.948 mm |
Abutment diameter hus |
| Ca |
min.5,5 mm |
Minimumsbredde på plass i boligen |
| ra |
maks.6 mm |
Radius av filet |
|
En negativ verdi for Caer teoretisk. |
||
Beregningsdata
| SKF ytelsesklasse |
SKF Explorer |
|
| Grunnleggende dynamisk belastningsgrad | C |
12 900 kN |
| Grunnleggende statisk belastningsgrad | C0 |
23 200 kN |
| Tretthetsbelastningsgrense | Pu |
1 460 kN |
| Referansehastighet |
340 r/min |
|
| Begrensende hastighet |
450 r/min |
|
| Feilstillingsfaktor | k1 |
0 |
| Intern klaringsfaktor | k2 |
0.097 |
CARB toroidal rullelagerfunksjoner
CARB toroidal rullelager er en sofistikert og allsidig type lager designet for å imøtekomme både radielle og aksiale belastninger med eksepsjonell effektivitet. Den har en unik toroidformet rulleform, som er en hybrid mellom sylindriske og sfæriske rullelagre. Denne karakteristiske designen tillater en kontinuerlig kontaktlinje mellom rullene og løpebanene, noe som minimerer spenningskonsentrasjonene som vanligvis observeres i tradisjonelle rullelagre. De toroidformede rullene er justert på en slik måte at de kan håndtere feiljustering og akselavbøyning uten at det går på bekostning av ytelsen. I tillegg har CARB-lageret en intern geometri som gjør det mulig å tilpasse seg både radielle og aksiale belastninger samtidig, noe som gjør det svært allsidig for ulike bruksområder. Dens evne til selvinnstilling reduserer behovet for nøyaktig akselinnretting under installasjonen, noe som øker driftssikkerheten og forlenger lagerets levetid.
Anvendelser av CARB toroidale rullelager
CARB ringformede rullelagre er mye brukt i ulike industrisektorer på grunn av deres tilpasningsevne og robusthet. I bilindustrien brukes disse lagrene i hjulnav, drivaksler og girkasser der deres kapasitet til å håndtere høye belastninger og feiljustering viser seg å være uvurderlig. I industrimaskinsektoren finnes de i transportsystemer, pumper og kompressorer, hvor de håndterer både radielle og aksiale belastninger effektivt. Lagerets design gjør det også egnet for applikasjoner i vindenergisektoren, spesielt i vindturbinhovedaksler og girkassesammenstillinger, hvor det kan håndtere de betydelige dynamiske belastningene og feiljusteringen som er iboende i disse systemene. I tillegg brukes CARB ringformede rullelagre i forskjellige andre applikasjoner, inkludert landbruksmaskiner, marineutstyr og tungt industrielt utstyr, noe som viser deres brede anvendelighet og effektivitet i å håndtere utfordrende driftsforhold.
Fordeler med CARB toroidal rullelager
En av de viktigste fordelene med CARB ringformede rullelagre er deres eksepsjonelle lastbærende kapasitet. Den ringformede formen på valsene tillater en mer jevn fordeling av spenningen, noe som betydelig forbedrer lagerets evne til å håndtere høye radielle og aksiale belastninger. Denne funksjonen forbedrer ikke bare lagerets generelle ytelse, men forlenger også levetiden, og reduserer vedlikeholdsbehov og nedetid. I tillegg forenkler CARB-lagerets iboende selvjusteringsevne installasjon og reduserer behovet for presis akselinnretting, noe som kan være spesielt fordelaktig under dynamiske eller variable belastningsforhold. Lagerets evne til å imøtekomme feiljustering uten å gå på akkord med ytelsen betyr større driftssikkerhet og redusert risiko for for tidlig feil. Totalt sett gjør CARB toroidrullelagerets kombinasjon av høy belastningskapasitet, selvjusterende egenskaper og allsidighet det til et foretrukket valg for et bredt spekter av krevende bruksområder, og tilbyr både økonomiske og operasjonelle fordeler.
| INGEN. | d | D | B |
| C 31/1000 KMB | 1 000 | 1 580 | 462 |
| C 41/600 K30MB/C083W4 | 600 | 980 | 375 |
| C 31/750 KMB/C083W4 | 750 | 1 220 | 365 |
| C 41/560 K30MB/C083 | 560 | 920 | 355 |
| C 39/1700 MB/VR6582 | 1 700 | 2 180 | 355 |
| C 31/710 KMB | 710 | 1 150 | 345 |
| C 31/670 KMB | 670 | 1 090 | 336 |
| C 49/1120 MB1/VB569 | 1 120 | 1 460 | 335 |
| C 41/500 K30M | 500 | 830 | 325 |
| C 40/710 K30M/C3 | 710 | 1 030 | 315 |
| C 31/630 KMB | 630 | 1 030 | 315 |
| C 30/1000 MB/C3M | 1 000 | 1 420 | 308 |
| C 4192 K30MB | 460 | 760 | 300 |
| C 31/600 MB | 600 | 980 | 300 |
| C 31/600 KMB | 600 | 980 | 300 |
| C 30/950 MB | 950 | 1 360 | 300 |
| C 3292 MB/C4 | 460 | 830 | 296 |
| C 3292 KMB/C084 | 460 | 830 | 296 |
| C 4188 K30MB/C083 | 440 | 720 | 280 |
| C 30/900 KMB/VE635 | 900 | 1 280 | 280 |
Populære tags: c 41/600 k30mb/c083w4-carb toroidal rullelager, c 41/600 k30mb/c083w4-carb toroidal rullelagerleverandører
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel




