Anslagene på både Raceway og Roller Apex møtes på et felles punkt på hovedaksen til lageret. Denne avsmalnede geometrien gir ekte koaksialrotasjon og forhindrer glidebevegelse mellom løpsbanen og rullen, noe som reduserer slitasje og tretthet på komponentene.
Avsmalnede rullelager er i stand til å bære både radielle og aksiale belastninger, mens andre typer lagre først og fremst er designet for å bære en type belastning. Enten belastningen på lageret er radial, aksiell eller en kombinasjon av begge deler, skaper den avsmalnede designen en resulterende kraft som skyver rullene mot flensen eller ribben til kjeglen. Denne styrken holder rullene mot flensen og holder rullene på linje. Ingeniører designer typisk systemer ved å bruke avsmalnede rullelager for å imøtekomme like aksiale krefter i begge retninger.
En annen fordel med avsmalnede rullelager er justerbar klaring. De ytre og indre ringesamlingene kan skilles, så sluttspill (aksial spill) eller forhåndsinnlasting (aksial interferens) opprettes under installasjonen ved å bevege den ytre eller indre ringen. I mange applikasjoner vil en liten forhåndsinnlasting maksimere bærende ytelse og liv. Imidlertid skal det bemerkes at overdreven forhåndsinnlasting kan forkorte levetiden eller generere høye temperaturer som raskt kan føre til bæresvikt.
En tredje fordel med avsmalnede rullelager er evnen til å støtte høyere belastningskapasitet enn kulelager i samme størrelse. Linjekontakten mellom hver rulle og løpsbane gir en bredere bærende overflate enn punktkontakten til ballene - så for den samme lastekapasiteten vil en avsmalnet rullelager være mindre enn en kulelager.
Til tross for fordelene med avsmalnede rullelager, eksisterer ulemper. Disse lagrene har hastighetsbegrensninger og er veldig følsomme for feiljustering, så ingeniører bør vurdere andre typer lagre for applikasjoner med høye feiljustering eller høyhastighetskrav.
Avsmalnede rullelager brukes vanligvis i middels hastighet, tunge belastningsapplikasjoner med multiretningsbelastninger. Eksempler inkluderer girkasser, differensialer, hjulnav og jernbaneaksler, samt landbruks-, konstruksjons- og gruveutstyr.
